Last Updated on 15 июля 2025 by Maelle
Каждый водитель должен быть знаком с автозапчастями. Хотя не у всех есть навыки автомеханика, полезно знать основные автозапчасти и понимать их функции. Эти знания помогут водителям в случае возникновения проблем. Некоторые предпочитают выполнять обслуживание и ремонт своего автомобиля самостоятельно. Хотя базовое обслуживание часто доступно потребителям, другие виды ремонта требуют навыков профессионала. Когда потребители нанимают механиков для ремонта автомобиля, понимание основных автозапчастей и их функций поможет им избежать ненужного ремонта. Чтобы попасть в эту отрасль, профессиональные механики должны пройти обучение по специальности «автомеханик». Технические колледжи предлагают программы сертификации и получения степени для обучения и подготовки механиков к работе в автосервисах. Спрос на квалифицированных механиков, несомненно, сохранится в связи с широким распространением автомобилей. Давайте рассмотрим внешние детали автомобиля и компоненты под капотом. Колеса/Шины: У всех автомобилей четыре колеса. Автомобильные шины — это черные детали, которые соприкасаются с дорогой. Производители автомобилей изготавливают их из резины и содержат азот или воздух.Производители крепят шины к колесам. Внутренняя часть шины вмещает обод. Механики и водители используют шины, диски и диски как взаимозаменяемые: ознакомьтесь с нашим ассортиментом на сайте auto-platinium.com. Багажник: Багажник расположен в задней части автомобиля. В основном он используется для перевозки багажа или товаров в кабриолетах, седанах или купе. В Северной Америке используется термин «trunk» (ствол), в то время как в других англоязычных странах его называют «to boot» (загрузочный).
До изобретения автомобиля словом «boot» (загрузочный) называли багажное отделение конного экипажа. Изначально это были сапоги, на которых кучеры отдыхали во время путешествия. Позже их использовали торговцы для перевозки товаров. Hood (капот): Крышка, закрывающая моторный отсек.
В некоторых англоязычных странах его называют «bonnet» (боннет). Поэтому механики и автомобилисты используют как капот, так и мягкий верх как взаимозаменяемые. Его основное назначение — защита моторного отсека от грязи и дождя.
Он имеет скрытую защёлку, которая запирается нажатием вниз. Некоторые автомобили оснащены штифтами вместо защёлок. Производители изготавливают автомобильные капоты из алюминия или стали. Иногда на капотах имеются выступы, жиклеры стеклоочистителей, воздухозаборники и/или другие компоненты капота. Указатели поворота/задние фонари:
Производители устанавливают задние фонари в задней части автомобиля, над бампером. Они оснащены красными и белыми лампами, которые загораются при движении задним ходом.
При движении в ночное время задние фонари предупреждают других водителей и участников дорожного движения о вашем присутствии, чтобы избежать столкновений. Указатели поворота, мигающие фонари или фонари указателей поворота — это небольшие фонари, установленные справа и слева в передней и задней частях автомобиля. Они жёлтого цвета. Водитель включает их при повороте, и они выключаются, как только водитель отпускает рулевое колесо.Фары:
Фары — это большие фонари, расположенные слева и справа в передней части автомобиля. Водители используют их для освещения дороги в ночное время. Существует недопонимание между фарами и прожекторами. Если быть точным, «фара» — это название компонента, а «прожектор» — название источника света, который в нём находится.
Помимо основной функции фар — освещения дороги перед водителем, их функции со временем претерпели изменения. В настоящее время фары используются для придания эстетической привлекательности дизайну автомобиля.
Ремни безопасности:
Ремни безопасности, также называемые ремнями безопасности, являются элементом безопасности в транспортных средствах, предотвращающим выпадение водителя и пассажиров из автомобиля в случае столкновения.
Это одна из самых безопасных частей автомобиля. Ремни безопасности снижают риск травмирования водителя и пассажиров при столкновении внутри автомобиля. Спидометр:
Спидометр — это компонент автомобиля, показывающий скорость движения автомобиля. Этот компонент сопровождается одометром, который регистрирует пройденное расстояние. Спидометр также известен как спидометр. Он рассчитывает и отображает скорость автомобиля. Спидометры имеют свои названия на разных автомобилях и используют разные способы измерения скорости. В самолетах он называется анемометром, а на судах — бортовым журналом. Переключение передач:
Рычаги переключения передач, также известные как рычаги переключения передач или рычаги переключения передач, являются важным компонентом автомобиля. Водители используют их для переключения передач.
В автомобилях с механической коробкой передач переключение передач напрямую связано с трансмиссией. Его также называют рычагом переключения передач или рычагом трансмиссии. Эти термины чаще встречаются в механических коробках передач, тогда как в автоматических коробках передач он называется селектором передач.
Водители используют рычаг переключения передач для переключения передач, одновременно нажимая на педаль сцепления, чтобы отсоединить двигатель от трансмиссии и колёс.
В автоматических коробках передач и бесступенчатых трансмиссиях педаль сцепления отсутствует. Поэтому переключение передач возможно без нажатия педали сцепления.
Руль:
Руль — важный компонент любого автомобиля. Он используется для управления направлением движения автомобиля. Он преобразует усилие водителя в поворот передних колёс.
Усилие рулевого колеса, передаваемое водителем через вращательное движение руля, проходит через ряд трубопроводов и гидравлических уплотнений, прежде чем достичь реечного механизма, который поворачивает колёса. Руль современных автомобилей оснащён круиз-контролем, подрулевыми переключателями передач, а также кнопками выбора аудиосистемы и регулировки громкости. Некоторые рулевые колеса высокопроизводительных автомобилей имеют электропривод. Стеклоочиститель:
Дворник — одна из самых безопасных частей кузова автомобиля. Водители используют его для удаления капель дождя, воды, льда, снега и/или грязи с лобового стекла, чтобы обеспечить хороший обзор.
Практически все транспортные средства, такие как легковые автомобили, седаны, купе, кабриолеты, грузовики, катера с каютами, локомотивы и некоторые самолеты, оснащены стеклоочистителями. Наличие этой функции является обязательным. Стеклоочистители состоят из резиновой щетки и металлических рычагов. Рычаги изготовлены из цельного металла и приводятся в действие электродвигателем. Каждый раз, когда водитель активирует переключатель щетки, щетка качается вверх и вниз по лобовому стеклу, очищая его от капель дождя, льда и других осадков.
Передние мосты: Это цельнометаллический компонент, являющийся частью системы подвески. Он помогает рулевому управлению и поглощает удары от дороги. Он состоит из четырех компонентов: поворотного кулака, рулевой тяги, балки и поворотного шкворня.Задние мосты:
Задний мост играет важную роль между ведущими колесами и дифференциалом. Он распределяет мощность между двумя задними колесами. Задняя ось состоит из двух компонентов, называемых полуосями. Обе оси соединены с дифференциалами противоположных колес. Большинство задних мостов вращаются вместе с колесами автомобиля. Амортизаторы:
Это важные компоненты автомобиля. Некоторые эксперты относят их к системам подвески. Они должны поглощать вибрации автомобиля при движении по неровным дорожным покрытиям. Они также помогают контролировать отбой листовых и винтовых пружин.
Помимо прочего, амортизаторы обеспечивают идеальное прилегание шин автомобиля к дороге. Это обеспечивает оптимальную реакцию тормозов и более безопасную управляемость.
Шины — единственные компоненты автомобиля, непосредственно контактирующие с дорогой. Поэтому им также необходима поддержка со стороны других компонентов автомобиля. Амортизаторы служат основной опорой для колёс. Поэтому при выходе амортизатора из строя ухудшаются рулевое управление, тормозная система и управляемость.
Компоненты подвески:
Система подвески включает в себя компоненты, расположенные под колесной аркой, такие как шаровые опоры, рулевые тяги, управляющие втулки и т. д. Эти компоненты соединяют автомобиль с колесом и обеспечивают относительное движение.
Система подвески играет важную роль в поддержании идеального контакта шин с дорогой и поглощении ударов. Она также защищает весь автомобиль, груз или багаж от повреждений. Системы подвески также различаются по типу подвески.
Радиатор:
Радиатор является важным компонентом системы охлаждения, помогая отводить избыточное тепло от охлаждающей жидкости двигателя. Он работает в гармонии со шлангом радиатора, водяными насосами, водяными рубашками, термостатами и вентиляторами охлаждения, обеспечивая циркуляцию охлаждающей жидкости в двигателе и предотвращая его перегрев.
Антифриз выходит из радиатора, проходит через шланги радиатора и термостат, поглощая тепло двигателя, и возвращается в радиатор. Перед возвращением в двигатель горячая охлаждающая жидкость охлаждается в радиаторе. Окружающий воздух проходит через решетку и охлаждает нагретую охлаждающую жидкость в тонких слоях радиатора во время движения. В пробках или на холостом ходу вентилятор радиатора обеспечивает только охлаждение. Этот процесс поддерживает оптимальную рабочую температуру двигателя.Аккумуляторы:
Это жизненно важный компонент автомобиля. Без него ваш автомобиль не заведётся. Аккумулятор питает электрические системы, необходимые для запуска двигателя.
В автомобилях с двигателями внутреннего сгорания, когда водитель останавливает автомобиль, для запуска двигателя требуется электроэнергия от аккумуляторной батареи. Он взаимодействует с положительными и отрицательными клеммами аккумуляторной батареи, распределяя электрический ток между компонентами системы. Генератор: Он работает согласованно с аккумуляторной батареей. Аккумуляторная батарея обеспечивает электроэнергию, необходимую для запуска двигателя на остановке, а генератор поддерживает его работу.
Электронные компоненты работают не от постоянного тока аккумуляторной батареи. Им необходим переменный ток от генератора.
Приборная панель, радиоприемники, стеклоочистители, электроусилитель руля, подогрев сидений, гидроусилитель руля и фары работают от переменного тока.
Генератор также поддерживает заряд аккумуляторной батареи, чтобы автомобиль мог запуститься после выключения двигателя. Генератор преобразует механическую энергию двигателя в электрический ток. Ремень соединяет шкив двигателя с генератором, обеспечивая его работу после запуска двигателя. Глушитель:
Глушители являются частью выхлопной системы и устанавливаются производителями в задней части автомобиля. Они снижают шум двигателя во время сгорания.
Автопроизводители изготавливают глушители из стали и покрывают их алюминием, чтобы предотвратить преждевременный износ из-за токсичных химических веществ, выделяемых двигателем. Их также называют глушителями, поскольку они снижают шум двигателя.
Хотя некоторым водителям нравится громкий звук двигателя, они часто снимают глушитель, чтобы звук автомобиля напоминал гоночный. Процесс снятия глушителя автомобиля называется удалением глушителя.
Каталитический нейтрализатор:
Каталитический нейтрализатор — это компонент системы снижения токсичности выхлопных газов, который преобразует токсичные газы из камеры сгорания в менее токсичные. Он устанавливается на автомобилях с двигателями внутреннего сгорания, как бензиновыми, так и дизельными.
Выхлопная труба:
Выхлопная труба расположена в задней части выхлопной системы. Она служит для вывода продуктов сгорания в атмосферу. Выхлопные трубы соединяют несколько компонентов выхлопной системы.
Они могут быть повреждены из-за сломанных кронштейнов, коррозии из-за старения и неисправных прокладок.
Указатель температуры:
Указатель температуры — важный компонент системы охлаждения, расположенный на приборной панели. Он измеряет температуру охлаждающей жидкости двигателя и проецирует её на приборную панель. Он показывает, работает ли двигатель при температуре ниже нормы, при нормальной температуре или перегревается. Когда двигатель работает при нормальной температуре, стрелка указателя должна находиться между отметками «горячо» и «холодно» на приборной панели.
Среднее значение температуры может варьироваться в зависимости от модели автомобиля. Попробуйте выяснить, какова средняя температура вашего автомобиля при нормальной работе, чтобы вовремя обнаружить неисправность.
Топливный бак:
Топливный бак, также известный как бензобак, устанавливается под центральной или задней частью автомобиля. Как следует из названия, топливный бак — это контейнер или резервуар для топлива автомобиля. В нём также находятся топливный насос, топливный фильтр и указатель уровня топлива.
Заправить бак можно через крышку бензобака. Затем топливный насос качает топливо по топливопроводам к форсункам. Когда насос всасывает топливо, топливный фильтр, также называемый сетчатым фильтром, отфильтровывает грязь и другие загрязняющие вещества из топлива перед его поступлением в насос. Топливопроводы изготовлены из прочных металлических материалов.
Указатель уровня топлива:
Указатель уровня топлива — важный компонент топливной системы, измеряющий количество топлива в баке. Он работает вместе с датчиком или датчиком, отображая уровень топлива на приборной панели.
Важно обеспечить постоянную работу указателя уровня топлива. Если он перестанет работать, водитель не будет знать, что в автомобиле закончилось топливо. Автомобиль может остановиться в любой момент. Указатель температуры:
Как и указатель уровня топлива, указатель температуры измеряет температуру охлаждающей жидкости двигателя. Указатель температуры работает совместно с датчиком температуры, который напрямую подключен к охлаждающей жидкости двигателя. Указатель температуры представляет собой циферблат на приборной панели, который показывает низкую, среднюю и/или перегрев охлаждающей жидкости двигателя.
Когда двигатель работает при нормальной рабочей температуре, циферблат находится где-то посередине между индикаторами «горячо» и «холодно».
Обратите внимание, что положение индикатора нормальной температуры различается в зависимости от модели автомобиля. Нормальные показания вашего автомобиля могут находиться выше линии холода, посередине или немного выше центральной линии.
Тахометр:
Тахометр, также называемый тахометром, тахометром или тахометром, — это устройство, измеряющее частоту вращения диска или вала в транспортных средствах или любой другой машине. Тахометр отображает число оборотов в минуту (об/мин) на приборной панели в аналоговом или цифровом виде.
В автомобилях тахометр отображает частоту вращения коленчатого вала двигателя.
Номерной знак:
Номерной знак — это табличка, расположенная на переднем или заднем бампере автомобиля и содержащая буквенно-цифровые номера. Эти номера идентифицируют конкретный автомобиль. Наклейки на бампер — это простые наклейки, наклеиваемые на автомобиль в качестве украшения. Трансмиссия:
Это одна из важнейших частей автомобиля. Без неё автомобиль не сможет двигаться. Трансмиссия соединена с задней частью двигателя. Она преобразует мощность двигателя в физический импульс для вращения колёс.
Трансмиссия получает команды от водителя и переключает передачи в зависимости от оборотов двигателя. Команды водителя заставляют трансмиссию переключаться на повышенную или пониженную передачу, ускоряя или замедляя двигатель.
Важно отметить, что двигатель и трансмиссия работают согласованно. Неисправность двигателя влияет на общую производительность трансмиссии. Повреждение трансмиссии также влияет на её оптимальную работу.
Двигатель и трансмиссия должны быть исправны, чтобы автомобиль мог обеспечивать достаточную скорость и крутящий момент.
