Last Updated on 15 Tháng 7 2025 by Maelle
Không ai muốn bị thủng lốp, và điều đó gần như chắc chắn sẽ xảy ra vào thời điểm không mong muốn nhất. Đó là một trải nghiệm khó chịu, cũng giống như khi lốp xe bị thủng gần như mới. Mặc dù nhiều tài xế sẽ không cần sử dụng xe trong thời gian phong tỏa hiện tại, nhưng cũng có nhiều nhân viên chủ chốt phụ thuộc vào xe của họ và sẽ cần sửa chữa nhanh chóng nếu bị thủng lốp.
, chúng tôi luôn cố gắng sửa lốp bị thủng, nhưng có những trường hợp điều này đơn giản là không thể…
Vị trí thủng lốp Tiêu chuẩn Pháp quy định các yêu cầu về sửa chữa lốp xe nhỏ an toàn và khoảng cách giữa chúng với thành lốp. Để đảm bảo tuân thủ, chúng tôi chỉ có thể sửa chữa lốp ở giữa lốp (được gọi là vùng sửa chữa nhỏ). Nếu vết thủng nằm ngoài vùng này, ngay cả trong trường hợp thủng chậm, thì nó được coi là quá gần thành lốp để đảm bảo việc sửa chữa nhỏ an toàn và lâu dài. Vậy tại sao không thể sửa chữa thành lốp? Thành lốp là bộ phận chịu tải trọng lớn nhất của lốp khi lốp đang sử dụng. Khi lốp xe được sửa chữa thủng nhỏ, khu vực bị hư hỏng sẽ được chuẩn bị bằng máy khoan khí nén. Mặc dù hoàn toàn an toàn khi sử dụng trong vùng sửa chữa nhỏ của lốp, quá trình này có khả năng làm suy yếu cấu trúc thành lốp. Thành lốp cũng là phần linh hoạt nhất của lốp, nghĩa là miếng vá sửa chữa được dán vào đó có nhiều khả năng bị bong ra do chuyển động tăng lên này, dẫn đến hỏng lốp. Vì thành lốp không nằm trong vùng sửa chữa nhỏ, điều quan trọng là bạn không lái xe khi lốp bị xẹp (trừ khi đó là lốp run-flat) để tối đa hóa khả năng sửa chữa. Nếu áp suất không khí không đủ để duy trì hình dạng, thành lốp sẽ bị kẹp giữa vành và mặt đường khi lái xe, gây ra hư hỏng nghiêm trọng. Do đó, ngay cả khi vết thủng nằm trong vùng sửa chữa nhỏ, việc lái xe khi lốp bị xẹp có thể không thể sửa chữa được do thành lốp bị hư hỏng thêm.
Tại sao lốp xe bị xẹp không thể sửa chữa được
Lốp run-flat có thành lốp được gia cố, có nghĩa là chúng có thể được sử dụng trong một thời gian ngắn sau khi bị thủng, cho phép bạn về nhà an toàn hoặc đến cửa hàng lắp lốp gần nhất. Lốp run-flat mang lại những lợi thế an toàn rõ ràng, vì lốp vẫn có thể tiếp tục lăn khi bị thủng, cho phép bạn, người lái xe, duy trì khả năng kiểm soát xe. Điều này không có nghĩa là lốp run-flat không cần bơm hơi, và trong trường hợp không may bị thủng, bạn nên tìm kiếm sự trợ giúp càng sớm càng tốt. Thật không may, khi lốp run-flat bị thủng, rất khó để xác định liệu cấu trúc thành lốp có bị ảnh hưởng hay không, bởi vì lốp bị thủng có thể đã được lái quá lâu hoặc ở tốc độ không phù hợp (trên 30 dặm/giờ), nhưng độ bền vượt trội của lốp run-flat có thể che giấu những hư hỏng này. Vì lý do này, chúng tôi không thể thực hiện các sửa chữa nhỏ trên lốp run-flat, vì lốp có thể không còn an toàn để sử dụng. Chúng tôi khuyên bạn nên đầu tư vào những loại lốp tốt như Goodyear EfficientGrip Performance!
Kích thước vùng bị hư hỏng
Chỉ vì vết thủng xảy ra ở vùng sửa chữa nhỏ không nhất thiết có nghĩa là có thể sửa chữa được. Tiêu chuẩn Pháp cũng quy định kích thước tối đa của vùng bị hư hỏng để sửa chữa an toàn. Do đó, nếu đường kính của vùng bị hư hỏng lớn hơn 6 mm, thì không nên sửa chữa. Điều này có nghĩa là lốp xe bị thủng do đinh hoặc ốc vít có thể được sửa chữa, nhưng nếu hư hỏng do vật thể lớn hơn như bu lông hoặc mảnh vụn kim loại khác gây ra, lốp xe có thể cần phải được thay thế. Điều này cũng có nghĩa là các hư hỏng trên lốp như vết nứt, vết cắt và vết lõm không thể sửa chữa được. Tình trạng lốp xe Mỗi khi thay lốp, chúng tôi cũng kiểm tra tình trạng tổng thể của lốp để đảm bảo lốp xe phù hợp để sửa chữa. Giới hạn hợp pháp về độ rộng gai lốp ở Anh là 1,6 mm ở giữa bề rộng gai lốp. Nếu phần gai lốp còn lại nhỏ hơn 1,6 mm xung quanh toàn bộ chu vi của lốp, hoặc nếu thành lốp bị phồng hoặc lộ gân lốp, vui lòng không cố gắng sửa chữa lốp xe vì lốp không còn phù hợp với mục đích sử dụng. Việc lái xe với lốp xe dưới mức quy định không chỉ là bất hợp pháp mà còn là một rủi ro an toàn nghiêm trọng. Ngoài nguy cơ nổ lốp xe tăng lên, quãng đường phanh của xe cũng sẽ tăng lên khi lốp xe bị mòn, đặc biệt là trong điều kiện đường ướt, khi hiệu suất phanh càng giảm sút.
Cách sửa lốp xe bị xẹp trong năm bước
Tìm một nơi an toàn để đỗ xe. Tốt hơn là lái xe xa hơn và có nguy cơ làm hỏng vành bánh xe hơn là dừng lại ở một nơi nguy hiểm—như đường hẹp. Hãy bật đèn báo nguy hiểm khi đỗ xe. Mặc áo phản quang nếu có và đặt biển báo tam giác cảnh báo để cảnh báo người lái xe ngược chiều. Sử dụng bộ dụng cụ sửa lốp rất đơn giản. Dưới đây là hướng dẫn năm bước của chúng tôi:
1. Chuẩn bị xe Kéo phanh tay và yêu cầu mọi người ra khỏi xe. Lấy hộp keo và máy nén ra khỏi cốp xe.2. Xác định vị trí thủng
Kiểm tra cẩn thận lốp xe để tìm vị trí thủng. Nếu lốp xe bị rách ở thành lốp, có lỗ thủng lớn hơn 4 mm trên gai lốp, hoặc nếu bản thân bánh xe bị hỏng, bộ dụng cụ sửa lốp của bạn khó có thể hoạt động và lốp xe sẽ cần được thay. Nếu bạn có lốp dự phòng, bạn có thể tìm hiểu cách thay lốp tại đây. Nếu bạn phát hiện thấy đinh hoặc mảnh thủy tinh trong lốp, hãy để nguyên tại đó; việc tháo ra có thể chỉ làm lỗ thủng to hơn.
3. Kết nối bộ dụng cụ sửa chữa Hầu hết các bộ dụng cụ sửa chữa đều yêu cầu bạn phải tự tay bơm toàn bộ keo bịt kín vào lốp thông qua đầu nối. Bạn có thể cần phải tháo van lốp để thực hiện việc này, nhưng hướng dẫn trong bộ dụng cụ sửa chữa hoặc sách hướng dẫn sử dụng xe sẽ chỉ cho bạn cách thực hiện. Sau khi keo bịt kín đã vào lốp, hãy gắn máy nén vào van lốp. Sau đó, cắm máy nén vào ổ cắm bật lửa hoặc ổ cắm điện 12V trên xe. Bạn có thể cần phải lăn xe về phía trước một chút để keo bịt kín trải đều khắp lốp.
Tuy nhiên, một số bộ dụng cụ trám kín có kèm theo một đầu nối bổ sung cho phép bạn lắp chai trám kín vào máy nén, giúp bạn bơm chất trám kín vào lốp xe bằng máy nén.
4. Bơm lốp
Đảm bảo xe ở chế độ số mo, sau đó khởi động động cơ và bật máy nén. Bơm lốp đến đúng áp suất PSI/bar được khuyến nghị trong sách hướng dẫn sử dụng xe.
5. Thay lốp
Sau khi lốp được bơm căng đến áp suất khuyến nghị, hãy đến gara hoặc cửa hàng lắp lốp gần nhất. Không vượt quá tốc độ tối đa được ghi trong sách hướng dẫn sử dụng xe (và thường cũng có ghi trên chính bộ dụng cụ sửa chữa).
Lốp xe đã sửa chữa dùng được bao lâu? Việc sửa chữa kiểu này chỉ là biện pháp tạm thời, và bạn nên thay lốp bị hỏng—cùng với bình chất trám kín trong bộ dụng cụ sửa chữa—càng sớm càng tốt. Nếu bạn lái xe trên lốp đã sửa chữa
lâu hơn mức cần thiết, bạn có nguy cơ gặp nguy hiểm và gặp rắc rối với cảnh sát.
Theo một khảo sát gần đây, hơn một nửa số xe ô tô mới được trang bị bộ dụng cụ sửa lốp
thay vì lốp dự phòng. Lý do bao gồm trọng lượng, mức tiêu thụ nhiên liệu, không gian và chi phí, nhưng kết quả là bạn ít có khả năng tiếp tục lái xe sau khi lốp bị nổ.
Lý do là vì bộ dụng cụ sửa lốp – sử dụng keo bọt để bịt kín tạm thời lỗ thủng – không phù hợp với tất cả các loại thủng. Nếu thành lốp bị rách, gai lốp có lỗ thủng lớn hơn 4 mm, hoặc nếu vành xe bị hư hỏng, bộ dụng cụ này khó có thể hoạt động.
Cách sử dụng máy bơm lốp? Hướng dẫn bơm lốp xe cơ bản
Tùy thuộc vào loại lốp, mọi người sử dụng các phương pháp bơm hơi khác nhau. Nếu bạn mới làm quen với việc bơm hơi lốp, bạn nên biết một số kiến thức cơ bản về cách sử dụng máy bơm hơi lốp. Điều này sẽ giúp bạn bơm hơi lốp xe nhanh hơn và tăng tốc độ làm việc. Có rất nhiều loại lốp xe khác nhau mà mọi người sử dụng, tùy thuộc vào loại xe của họ. Quy trình bơm hơi cũng khác nhau đối với mỗi loại. Bạn cần sử dụng phương pháp bơm hơi lốp xe tốt nhất để tận dụng tối đa hiệu quả của nó.
Áp suất lốp đúng sẽ đảm bảo một chuyến đi thoải mái. Nếu bạn bơm hơi xe đến đúng áp suất, bạn sẽ có thể di chuyển được nhiều dặm hơn. Hình dạng lốp phù hợp cho phép xe di chuyển dễ dàng và thoải mái. Bạn nên thay đổi chiến lược bơm hơi cho một loại lốp khác nhau tùy thuộc vào loại lốp. Ở đây, chúng tôi sẽ thảo luận về một quy trình bơm hơi khác nhau để hướng dẫn bạn cách bơm hơi lốp xe đúng cách.
Bạn cần một máy bơm hơi lốp tốt để bơm lốp xe đúng cách. Bạn có thể sử dụng đồng hồ đo áp suất lốp để đo áp suất lốp trước khi bắt đầu bơm hơi. Việc biết áp suất lốp xe rất quan trọng, vì nó sẽ giúp bạn đảm bảo áp suất lốp xe phù hợp. Bạn nên đọc kỹ hướng dẫn sử dụng máy bơm lốp để nắm rõ quy trình bơm hơi. Tuy nhiên, sau đây là một số bước đơn giản giúp bạn học cách bơm lốp xe hiệu quả. Tháo nắp van: Có một nắp nhỏ trên van mà bạn cần tháo ra. Nó có hệ thống vít hoặc đơn giản là hệ thống khóa. Bạn nên thử cả hai phương pháp để tháo nó ra khỏi van. Bạn nên giữ nắp van ở nơi an toàn vì bạn sẽ cần lắp lại nó vào van. Điều này giúp ngăn không khí rò rỉ từ lốp xe.
Lắp đồng hồ đo: Nhiệm vụ tiếp theo của bạn là lắp đồng hồ đo vào van. Bạn có thể đo mức áp suất bằng đồng hồ đo áp suất. Mặc dù một số máy bơm lốp có đồng hồ đo áp suất đi kèm, nhưng một số khác lại không. Trong trường hợp này, bạn có thể mua riêng. Sau khi đo áp suất không khí, bạn có thể bơm hơi vào lốp xe. Bơm hơi vào lốp:
Sau khi đo áp suất lốp, bạn có thể bơm hơi vào lốp xe. Tùy thuộc vào loại lốp, bạn có thể sử dụng máy bơm lốp. Điều này sẽ cho phép bạn đạt được áp suất bơm lý tưởng cho lốp xe của mình. Bạn cũng có thể đọc hướng dẫn sử dụng để hiểu đầy đủ quy trình.
Đọc Sách Hướng Dẫn Sử Dụng:
Đọc sách hướng dẫn sử dụng luôn là cách tốt nhất để học cách sử dụng máy. Nếu bạn đọc kỹ sách hướng dẫn, bạn có thể dễ dàng điều chỉnh và bơm đầy áp suất lốp xe. Lắp Nắp Van:Bạn phải lắp lại nắp van trên lốp xe. Việc này giúp ngăn bụi xâm nhập vào van. Do đó, bạn phải lắp nắp van vào lốp để đảm bảo hiệu suất lâu dài.
Lời kết:
Sử dụng máy bơm lốp không khó, nhưng bạn nên biết một vài quy tắc cơ bản mà chúng tôi đã thảo luận. Tôi đã liệt kê một số bước phổ biến quan trọng khi sử dụng máy bơm lốp. Bạn nên đọc kỹ bài viết và làm theo các bước chúng tôi đã đề cập để bơm lốp xe ô tô.
Toàn bộ đội ngũ tout-reparer.fr luôn sẵn sàng hỗ trợ bạn trong phần bình luận.
